过安顺减速带线槽不减速的话有什么后果？

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1、双轮过：受力均匀，但易造成轮胎磨损

      双轮通过时，对于车辆悬挂系统，左、右悬架平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。虽然此时车身的震动较大，但可以有效减小错位的可能性。但是即便是这种情况下，如果不减速仍会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏等，严重还会损坏轮胎，轮毂，底盘悬挂等。

2、单轮过：受力不均，易损伤单侧悬挂

      很多车友在过安顺减速带时，常用汽车一侧的车轮轧过去，认为这样的冲击力小，对汽车的损害也小。单侧车轮轧过安顺减速带时，冲击力全部由一侧的悬挂系统承担，在很大程度上增加了单侧悬挂的冲击，长时间这样操作会对单侧悬挂产生影响，导致悬挂错位、变形，甚至会使车轮定位出现偏差。

3、垂直通过：受力均匀，但舒适性差

      垂直通过也就是车子对准了安顺减速带正正地通过，这种情况下，车子的颠簸、弹跳感比较大。左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧，减震器共同对半去分担，受力均匀。　　

4、斜着通过：受力不均匀，易损伤两侧悬挂

       车子稍稍倾斜通过减速带时，感觉车身弹跳没那么大，但摇摆幅度大一些。这种情况也比较容易造成左右悬挂受力不均，损害悬挂系统。

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